【疫情吉利数字,疫情触目惊心的数字】
疫情“黑天鹅”盘旋不散,车市何时能春暖花开?
春暖花开，日渐减少的发病率和日益增多的复工率宣告着国内的疫情防护工作进入了最后的决战时刻。业内一致认为疫情过后车市将迎来反弹，第一季度被抑制的购买力将会被释放。但在市场回暖之时，一只“灰犀牛”也在跃跃欲试的破牢而出。
售11.58万起!吉利ICON上市,为什么说它是年轻人第一款车首选?
月24日，吉利BMA全球模块化架构下的第二款SUV——吉利ICON正式上市。作为2020年首款采用5G直播形式上市的新车，吉利ICON，是BMA架构下的力作，融合了全球资源，打造极致科技。售价区间为158万-188万元。新车的车侧采用了内凹式腰线设计，隐藏式的门把手在解锁车辆时会自动弹出。
说到人生第一辆车，大多数都是价格经济的，因为刚大学毕业，或者刚上班没多久，资金预算有限，买一辆10多万的车先开着，现在只要手里有几万的首付就可以，目前国产品牌价格经济，安全配置高还有面子，动力强，跑山路不费劲，所以选车别错过这五款。第一款，吉利ICON，指导价158-188万。
万级车型：吉利ICON 官方指导价：158-188万 上市时间：2020年2月24日 推荐理由：吉利ICON的整体表现很适合年轻消费群体，首先它的外观表现很大胆个性，其次它的全系配置很丰富，特别是一些高科技配置更是同级车型少有，再加上它158-188万的售价，整体来看性价比很高。
写在最后 疫情期间上市是一种考验，5G直播恰好是一种讨巧的方式，吉利ICON本身产品力不错，售价颇具竞争力，通过5G直播的方式上市，符合当下趋势的同时，也最大程度的起到“广而告之“的效果，做到战疫、上市两不误。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利中国年,共抗新冠,我们和博越的一次特别年味儿
所有吉利人都在随时关注疫情发展，结合吉利集团的全球产业资源，随时为战胜疫情献上吉利人的微博之力。 作为一名吉利博越车主，看到吉利集团为疫情所作出的努力真的很欣慰，这才是吉利汽车的中国担当，吉利有力量更有责任心。
是的，2020年是一个不平静的一年，2020年注定也是不平凡的一年。同样是面对新冠疫情的冲击，有的汽车品牌一蹶不振就此退市，而有的汽车的品牌则“转危为机”实现再一次的腾飞，近年来表现卓越的吉利汽车，无疑属于后者。2020年的吉利汽车就像一头雄壮威武的麒麟，在风云交汇之际冲破寒风迎来又一次飞跃。
吉利宣称由保时捷调校了后悬挂，减轻了后副车架的重量，而路特斯将减振器阀系改为SN全位移阀系，减振器能更好的应对高频响应。虽然我不知事实是否真如宣传这样，但我却体验到从博越PRO底盘舒适性的巨大进步，还有NVH表现也有不少提升。
吉利2019年财报:净利润82.6亿元,诸多亮点值得关注
〖壹〗、月30日，吉利汽车控股有限公司（港股代码：0175）在线上发布了2019年的财务报告。数据显示，2019年全年，吉利汽车总收益974亿元人民币，同比下滑9%；净利润86亿元人民币，同比下滑35%。归属股东的净利润从同期的1274亿元人民币下跌35%至89亿元人民币。
〖贰〗、月30日，吉利汽车发布了2019年度公司业绩年报。年报显示，吉利汽车2019年销售汽车136万辆，营业收入974亿元人民币，同比下降9%。其中，毛利率为14%，较去年同期略有下降；净利润为86亿，同比较少35%。
〖叁〗、近日？，吉利汽车发布了2019年财报？，全年营收974亿元？，净利润86亿元？。而在2018年？，吉利汽车？全年营收为1066亿元？，净利润127亿元？。同比2018年财报数据？，吉利汽车净利润？下滑35%？。从国内？汽车市场的大环境来看？，2019年？仍不乐观。
〖肆〗、根据吉利汽车2019年财报显示，吉利汽车2019年实现营业收入974亿，同比下降9%；净利润86亿元，同比下滑35%。其实从2015年到2018年，吉利的营业收入都在保持持续的增长，并且在2018年到达顶峰，营业收入突破了1000亿元。也是说，2019年是吉利自2015年以来首次营收出现下滑。
〖伍〗、根据长城汽车2019年财报显示，长城汽车利润总额501亿元，净利润431亿元，归属于母公司股东净利润497亿元，同比下降164%。
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