码头疫情巡查/码头疫情巡查内容
紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!
〖壹〗、盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示，目前处理能力只有平时的1/7，这进一步加剧了拥堵情况。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主。已有货主开始将货物转移至上海、宁波等华东地区港口出货，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况，进而推高海运价格。
〖贰〗、疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。
〖叁〗、过去三个月，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长，一方面缓解了华南地区“缺箱”、“缺舱”的问题，另一方面也给原本已经无处不“箱”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季，这一冲突仍然在加剧。
〖肆〗、近几个月以来，中美海运价格逐渐呈现暴涨趋势，由中国运至美国的海运费更是暴涨5倍甚至更多。从2020年下半年开始，海运运费一天一个价，比如，以前运一个柜子运到亚马逊，全段价格基本上是作3万元到5万元人民币左右，而现在却是要3万美元到5万美元。海运价格暴涨的原因 海运旺季到来。
外贸难|华南疫情导致提还柜12小时起,美森加收附加费
〖壹〗、美森码头在6月10日开始加收拥堵附加费，5月27日又增加了目的地交货费。由于华南各码头路段拥堵严重，货物提还柜需要等待12小时左右。具体来看，盐田港要求在72小时内还柜，并采用预约还柜模式，从6月8日起，每天早上8点开始开放预约出口重柜。近期曾到过南沙港的司机及车辆被禁止进入该港口。
卖家请注意!集运市场可能产生新一轮塞港危机,运价或将上涨!
卖家请注意！集运市场可能产生新一轮塞港危机，运价或将上涨。近期，集运市场面临多重因素交织的复杂局面，其中最为显著的是新冠疫情的持续影响以及中国解封复工后的出口需求反弹。这些因素共同作用，可能引发新一轮的塞港危机，并导致运价上涨。
综上所述，俄乌冲突确实令航运业危机雪上加霜，运价可能再涨3倍。航运业应积极应对挑战，加强风险管理，推动数字化转型，以应对未来可能出现的各种风险和挑战。
现货运价对集运公司业绩影响不大，因为今年长约运价已经翻倍上涨，各类附加费也一直在调涨。消息人士称，今年美国线长约价格比去年调涨近一倍，5月新长约生效后，将能推升营收直接翻倍。业界人士分析指出，长约是判断集运市场景气好坏的最重要指标，今年不管是客户还是集运公司都同步看好。
桐庐渔人码头为什么暂停营业了
桐庐渔人码头因疫情防控落实不到位暂停营业了。根据查询相关公开信息显示截止于2022年12月15日，桐庐渔人码头暂停营业是因检查到疫情防控落实不到位。桐庐县渔人码头餐厅成立于2021年06月16日，注册地位于浙江省杭州市桐庐县凤川街道滨水风光带管理房（渔人码头南侧），法定代表人为郎立平。
桐庐火车站到渔人码头音乐餐厅可以按下图所示路线去走。
这些场所和人员注意!你们被划入“重点”了
其他如宾馆、商场和超市以及公共交通工具等公共场所。针对这些重点场所，防控要求如下：低风险地区：在采取健康监测、清洁消毒、通风换气、个人防护等防控措施的基础上，各类重点场所可正常营业或开放。
重点公共场所有哪些？车站、码头等交通运输工具。民用机场及火车站候车室和售票处；医院门诊部（所）、学校教室和学生宿舍以及其它供人员集散的活动场所。博物馆、美术馆、图书馆和被核定的各类展览馆、纪念馆、科技活动中心、文化活动中心和体育馆（场）。影剧院、录像厅、礼堂等娱乐服务设施。
这些场所人员往来频繁，易于形成集中，对公共卫生安全构成潜在威胁。重点单位则是指那些与大量接触者有直接接触的场所，虽然数量不多，但对社会产生的影响巨大。在公共卫生事件，如疫情爆发时，这些单位的防控举措和效果对整个社会的稳定和安全起着决定性的作用。
劳动密集型生产企业：这些企业人员密集，且可能存在较多的火灾隐患。高层公共建筑与地下设施：高层建筑和地下公共设施由于结构复杂，人员疏散难度大，因此也被列为消防安全重点单位。物资集中的大型仓库与施工现场：这些场所由于物资集中，一旦发生火灾，火势容易蔓延，且扑救难度大。
人员密集场所 人员密集场所指同一时间有大量人员需要疏散的场所，包括公众聚集场所、医院、学校、客运车站、公共图书馆、公共展览馆、劳动密集型企业、员工集体宿舍等。这些场所的特点是人员数量多，疏散难度大，火灾风险高。人员密集场所的定义和划分有助于采取更有效的消防管理和预防措施。
这些场所通常具有以下特点：人员聚集：这些场所通常有大量人员聚集，如商场、超市、学校、医院等。疏散困难：由于人员密集且可能存在障碍物，一旦发生火灾，疏散将变得非常困难。火灾风险高：这些场所通常存在大量易燃物品和电器设备，火灾风险较高。
堵“炸”了!塞港、爆舱、加价、拖车紧张、缺柜...码头也拒你于8...
〖壹〗、拖车紧张与缺柜现象：拖车资源紧张，难以满足大量货物的运输需求。集装箱短缺，导致有货无柜的情况频发。加价与拥堵：由于运力紧张，货代公司纷纷加价以吸引运力。货车前往码头的路上拥堵不堪，有的地方甚至排到了七八公里以外，严重影响了货物的运输效率。
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